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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

為服務搭乘高鐵返鄉旅客，疏運高鐵左營站與屏北區間之人潮，屏東縣政府規劃直達接駁車，可縮短約一小時的乘車時間，也可避免轉車困擾，該專車採取「電話預約制」，以掌握搭乘旅客需求，即日起至廿六日接受預約。

城鄉發展處表示，行駛日期為一月廿六、廿七日（左營→高樹）與二月一日（高樹→左營）每日行駛三班次，目前規劃站點有高鐵左營後站（或台鐵新左營站）、九如站（舊九如國小）、里港站（屏客里港轉運站）、高樹站（屏客高樹站）等。

春節返鄉專車專案，相關班次、站點資訊可上「屏東縣政府官網首頁查詢，預約請洽屏東客運觀光課，每班次以四十人計，額滿為止：

搭乘一月廿六、廿七日班次：即日起至廿六日（上午八時至下午五時）搭乘二月一日班次：即日起至廿六日(每日上午八時至下午五時），二月三至四日（每日上午八時至十二時）。
 

 

 

工商時報【譚淑珍╱台北報導】

一例一休求解套，工業區廠商聯合總會理事長秦嘉鴻昨日透露，就一例一休衍生爭議及問題，總統蔡英文、行政院長林全兩人都允諾將訂彈性工時等配套措施。

為能解一例一休爭議，「英全」上周分別邀變企業主到府，了解一例一休對企業造成的困擾。據透露，企業除反映實況外，提出的訴求主要為：要有緩衝期、要有配套措施，甚至是暫緩半年甚至是一年實施等。

在與「英全」會面時，秦嘉鴻指出，他將跑遍工業區廠商的心聲，「都老實告訴了總統和院長。」而工業區廠商的共同問題是，大家都怕違法，因此都不敢讓員工加班，結果，就變成企業沒有人可以來加班，勞工則沒有班可以加，勞資雙方都苦不堪言。

因為不少廠區的老闆告訴秦嘉鴻：「現在我們的勞工，在我們這裡工作8小時後，又要到另一個地方工作8小時，本來他們在我們這裡可以加班4小時，只要工作12小時，領到的錢比他們在兩邊工作多，現在工作時間變長了，又沒賺更多，很傷。」

秦嘉鴻因此當面向「英全」建議，一例一休要有彈性工時的配套措施，例如加班時數從46小時提升到52小時，彈性工時是以月計、或以年計，則交由各行各業進行勞資協商即可。對彈性工時的建議，秦嘉鴻表示，總統與院長都有聽進去，也允諾將朝此方向訂定配套措施。

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